在这个世界电动汽车日,大众汽车可以确认其首款能够使用电池供电的汽车——途锐 R—— 已获准在澳大利亚销售,并计划于 2022 年底到货。这款插电式混合动力电动汽车将电动机和涡轮增压汽油 V6 相结合,提供与现已停产的途锐 V8 涡轮增压柴油发动机相当的性能,也将成为 明年加入大众汽车本地阵容的第五款 R性能车型。

该 途锐 [R 将遵循 高尔夫 [R , 高尔夫 [R 旅行车, 途观 [R (由于所有下旬季度之一)和 T-大鹏 [R (三季度实现)。

与运行大众集团 2.0 升四缸涡轮增压汽油发动机的高性能版本不同,这款高性能 SUV 运行 250kW/450Nm 3.0 升涡轮增压 V6 汽油发动机,搭配 100kW/400Nm 电动机,以开发出 700Nm 和 340kW 的组合– 后一个数字代表的功率比大众汽车的任何产品都多。

驱动通过八速自动变速器进行到所有四个车轮,使得从零到100km / h的5.1秒的冲刺 - 勉强背后的 途- [R 和 T-大鹏ř。

途锐 R 动力传动系统的电气部件由安装在行李箱地板下方的 14.3kWh 锂离子电池供电。自充电混合动力车,可以在运行时使用内燃机作为发电机充电,也可以通过插入式方式在交流壁箱或 10A 家用电源上以高达 7.2kW 的功率充电,2.5 小时即可充满电.

WLTP 循环的电动续航里程可达约 47 公里,而纯电动的最高时速为 135 公里/小时——高于我们的法定高速公路速度限制。尽管采用了混合动力传动系统,但途锐 R 的牵引重量仍然高达 3500 公斤。

下个月将公布途锐 R 的更多细节以及整个 2022 R 系列。

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