在保时捷公布Taycan的量产版之前,它以Mission E 概念进行了预览。该研究并没有直接预览轿车,但是从一开始就无法提供的加高旅行车版本Taycan Cross Turismo,但您现在可以订购一辆,并且在设计方面与最初的概念相距不远.

这就是为什么当保时捷展示 Mission R 概念时,我的脑海中浮现出这样的想法:该场景可以在新的 EV 赛车研究中重演。该任务[R在慕尼黑所示(不按实际IAA移动2021,但在市中心的独立支架),这是一个很大不仅仅是展车多。

保时捷最近发布了更多关于 Mission R 的理念和基础的信息,很明显,他们希望使车辆功能齐全并能够兑现其性能承诺。对我来说,这清楚地表明它有一些意图将它在这个概念中展示的一些想法投入生产。

但是如果它做的事情和任务 E 完全一样呢?我的意思是 Mission R 可能是即将推出的跑车的预览。它甚至可能是我们知道保时捷已经在开发的电动 718(Cayman 和 Boxster),尽管我们无法确定。

我们可以做的是尝试想象一下 Mission R 的公路版会是什么样子,或者只是看看我根据保时捷的一张官方照片制作的快速渲染图。现在这是否是第一款电动两门保时捷的准确预览,我们不知道,但我们很确定这是即将推出的车型的最佳外观。

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