大众汽车和福特汽车已经签署了一项协议,将在未来的汽车领域展开合作,开始生产中型卡车,但有可能扩展到电动汽车和自动驾驶汽车。联盟于今天宣布,两家汽车制造商的第一批成果预计将于2022年到来。

最初,大众和福特将共同为全球客户开发中型皮卡。它们将基于全球福特Ranger平台;也就是说,这款Ranger在境外销售,而不是最近在北美推出的2019款新款Ranger。

福特将负责为欧洲、非洲和南美的客户设计和制造这些皮卡。它还将为欧洲客户建造一辆1吨的货车。这将是基于现有的1吨福特运输定制面包车,同样的版本没有在北美销售。

它们将以大众和福特品牌出售。与此同时,大众汽车将致力于开发和建造一辆城市面包车。

两家汽车制造商在今天的一份声明中表示:“该联盟将推动显著的规模和效率,并使两家公司能够分享在提供不同功能和技术的汽车架构方面的投资。”。据预测,商用货车和皮卡的合作可能会改善年度税前经营业绩。记住,这要到2023年才会发生。

然而,除了这项商用车交易之外,还有更多有趣的事情正在进行中。福特和大众已经签署了一份谅解备忘录,将看到两家公司“调查合作”无人驾驶汽车,以及移动服务和电动汽车。

“两家公司还表示,他们愿意考虑未来的额外车辆项目,”两人今天证实。“这些团队将在未来几个月继续研究细节。”

上周有报道称,福特可能会采用大众的MEB平台,这是该德国公司在过去几年中开发的模块化电气化架构。它被设计用来支撑各种各样的车辆,从紧凑型城市轿车到面包车、立交桥和SUV。它可以适用于前轮驱动、后轮驱动或全轮驱动,并配备各种不同范围的电池组尺寸。

与此同时,福特在电气化方面进展缓慢。这家汽车制造商最近几年宣布,计划在其畅销的野马和F-150车型的基础上开发混合动力车型,并计划在2020年推出一款全电动SUV。然而,批评人士指责该公司在该领域行动迟缓,因为竞争对手在电动汽车计划方面更为激进。

然而,这不是任何形式的交叉持股。该联盟将由大众汽车首席执行官赫伯特·迪斯博士和福特汽车首席执行官吉姆·哈克特领导的由两家汽车制造商高管组成的团队管理。

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