在当前的肌肉车大战中,雪佛兰位居底特律竞争对手福特和道奇之后的第三位。从纯粹的动力角度来看,道奇凭借其挑战者统治了市场,但我们已经看到野马谢尔比GT500以直线速度保持着自己的地位。凭借 650 马力(485 千瓦)的功率,Camaro ZL1与其竞争对手的旗舰产品相比降低了 100 多马力(75 千瓦)。但这段飙车视频并不是一场旗舰大战。在ZL1可以用挂单纯的泼妇?

来自 YouTube 频道Wheels 的这段剪辑试图回答这个问题,但与往常一样,有一个警告。我们没有关于可能对这些汽车进行修改的信息,因此我们无法确认这是否是库存对库存的对峙。也就是说,我们可以告诉您赛车活动发生在加拿大的 Mission Raceway Park,该公园靠近海平面,因此有足够的空气供发动机呼吸。我们还可以告诉您,该视频中的两辆地狱猫中至少有一辆配备了径向阻力,尽管我们怀疑此处展示的所有汽车都有一些适当的粘性橡胶。

该视频为我们提供了两场比赛,同样的 ZL1 与两只不同的地狱猫比赛。假设汽车有库存,我们希望看到地狱猫以适度的优势首先完成比赛,但想象一下当科迈罗在第一场比赛中提前领先时我们会感到惊讶。挑战者试图克服较慢的反应时间和可能的一些牵引问题,这是一个合法的钉子,但地狱猫的力量弥补了大端的差异。Camaro 以 11.26 ET 冲过终点线,与健康的库存 ZL1 保持一致。Hellcat 以令人印象深刻的 10.63 结束,表明它可能不完全是库存。

第二场比赛看到另一场黑色地狱猫,一开始我们就注意到前面的轮胎很细,后面的阻力径向。牵引力帮助 Hellcat 车手在起跑线上获得了显着优势,尽管这款 Hellcat 实际上以 10.86 的速度运行较慢的 ET。这次确实感觉像是赛车轮胎上的普通地狱猫,但时间为 11.28,Camaro 仍然跟不上。那是在从缓慢的启动中失去一辆车的长度之前。

有传言称,雪佛兰将在 2024 年将 ZL1 小幅提升至 670 马力(500 千瓦),用于特别收藏版,这可能会结束整个科迈罗的生产运行。这很好,但如果 2024 年是雪佛兰战马的最后一次欢呼,我们希望它能以比这更大的轰动结束。忠实的领结粉丝应该有一个工厂新鲜的地狱猫杀手,即使只是一小会儿。

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