一辆非常罕见的原型赛车参加了今年的Concorso d'Elegance Villa d'Este,至少部分地释放了它不寻常的力量。有问题的汽车是 Howmet TX,它于 1968 年设计和制造,旨在探索以燃气轮机为动力的赛车的想法。这是赛车手 Ray Heppenstall、提供底盘的 McKee Engineering 和资助该项目的 Howmet Corporation 之间的共同努力。

在豪梅特TX是著名的第一个也是唯一的涡轮动力的赛车至今赢得的实际和正式比赛。在其短暂的一年赛车生涯中,TX 赢得了两场美国跑车俱乐部 (SCCA) 比赛和另外两场排位赛短跑胜利。在退出赛车运动后,它还创造了六项陆地速度记录。

最初,TX 有从大陆航空与工程公司借来的涡轮机,这些涡轮机是为从未投入生产的军用直升机原型设计的。建造了两辆 TX 汽车,每辆都由一台 TS325-1 燃气轮机提供动力,具有 350 马力(260 千瓦)和 650 磅-吉特(880 牛顿-米)的扭矩。更令人印象深刻的是,红线约为 57,000 rpm。

赛车没有配备变速器,而是具有单一的传动速度。然而,差速器能够快速改变传动比,从而使汽车能够适应不同的赛道。此外,没有变速箱意味着没有倒车,这辆车最终配备了一个小型电动机,因为 FIA 需要倒车才能对其进行认证。

据我们所知,上面视频中拍摄的 TX 引擎盖下没有原始的 Continental 涡轮机,因为它在车辆修复期间没有可用。相反,已经安装了艾里逊 250C18 涡轮机,但是,我们暂时无法确认信息。然而,无论使用哪种涡轮机,加速过程中的声音绝对是史诗般的。

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