梅赛德斯-AMG即将提高其EQ。

梅赛德斯-奔驰的改装部门将推出经过修饰的梅赛德斯-EQ 全电动车型,但尚未确认哪些 EQ 车型将获得 AMG 处理。

第一批基于 EQ 的 AMG 将于 2021 年推出。

据称,调音臂的新型全电动动力系统的性能水平与当前的 4.0 升 V8 双涡轮增压发动机相当。

梅赛德斯-AMG 拥有两个独立的同步电动机和全可变全轮驱动,声称 0-100 公里/小时的冲刺时间不到 4.0 秒。

搭配 400 伏锂离子电池以获得更好的性能,梅赛德斯-AMG 还声称该动力系统的理论最高时速为 250 公里/小时。

AMG EQ 车型被定位在 43 和 53 系列车型的性能部分,这表明它们不会像 AMG 的 63 系列车型那样狂野驾驶。

在皮肤下,据说这些正在开发的新车型共享相同的纯电动架构,并将获得 AMG 调整的空气悬架,以优化车辆的动力学。

这表明它可能是新电动汽车架构 (EVA) 上的 EQ 模型,例如EQS fastback,将首先获得 AMG 处理。

从视觉上看,梅赛德斯-AMG 正在设计这些新的电池电动车型,其具有与当前车型相同的 AMG 特性。

这包括格栅上的垂直百叶窗和独特的前裙板、后扰流板、扩散器和车轮。

梅赛德斯-AMG 还为这些电池电动车型设计了一个名为“AMG 声音体验”的声音包,通过声音系统放大驾驶车辆的听觉体验。

尽管这不是梅赛德斯-AMG 首次涉足电动性能车——参见限量版 SLS AMG Electric Drive——但这一公告表明梅赛德斯-AMG 正在投资于电池电动性能车的未来。

竞争对手品牌已经在提供其电动产品的性能变体。

其中包括奥迪 E-Tron GT RS及其保时捷 Taycan Turbo 和 Turbo S表兄弟,以及特斯拉 Model S Plaid。

其他车辆,如即将推出的Lucid Air,也展示了全电动汽车可能达到的令人眼花缭乱的性能高度,Air 在其旗舰装饰中提供 805kW 的功率。

除了推出自 SLS AMG Electric Drive 以来的首款全电动汽车,梅赛德斯-AMG 还将推出高性能的插电式混合动力系统。

这些预计将出现在下一代C63和新的GT73e 4 门双门轿跑车中。

标签: