你已经看过本田的官方预告图片和间谍摄影师提供的照片,所以现在是时候(以数字方式)揭开伪装,试图解开新思域 R 型的设计秘密。本田的热舱口不会首次亮相直到 2022 年晚些时候,但这并没有阻止Kolesa的人们卸妆,并让我们对大众高尔夫 GTI Clubsport 的竞争对手进行准确的(尽管仍然非常非官方)的观察。

如果上一代的设计对您的口味来说太忙了,如果常规的2022 Civic Hatchback可以使用,经过改进的 CTR 应该看起来更干净。不要认为本田已经淡化了汽车的侵略性外观,因为它仍然有一个足够大的尾翼来吃午饭。法拉利风格的三尖排气装置也将保留,但车身本身更容易吸引眼球。

与有关本田通过改用 AWD 和混合动力系统完全重新考虑思域 Type R 配方的疯狂谣言相反,最新的英特尔表明经过试验和测试的配方的温和演变。已经确认的变速杆将为前轮提供动力,并应与涡轮增压 2.0 升汽油发动机配合使用。

陪审团仍然不清楚有多少小马将被引导到这些前轮,但逻辑告诉我们本田将按摩四缸以提取比其提供的 306 hp 和 295 lb-ft (400 Nm) 多一点的动力。前任。正如之前报道的那样,新的 CTR 预计将成为该公司在欧洲销售的最后一辆没有电气化的汽车,因此在性能舱口上有很多东西要达到其最后的同类产品的地位。

本田可能会在 2023 车型年在美国发售 Civic Type R。与此同时,一只小鸟告诉我们,基于轿车的 Si 将很快推出。

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