大众汽车集团的运动型西班牙分拆公司已正式承诺将其电动城市掀背车带入地下。

该Cupra最大出生的轨道上在澳大利亚下旬或2022年初在2023到达,此时很可能成为大众集团旗下的第一款基于MEB电动模式下下。

“ Cupra Born将是一个挑战,准备好那辆车,但这是我致力于做的事情,”Cupra 全球老板韦恩格里菲斯告诉澳大利亚媒体。

“我们不能只带着 Cupra Formentor 来 [澳大利亚],我们需要让 Cupra 电动汽车——Cupra Born、Cupra Tavascan 和 Cupra Urban Rebel——为澳大利亚做好准备,”他说。

由于我们放宽的排放标准以及欧洲的大量需求,大众汽车和斯柯达一直在努力将他们的新电动汽车运往澳大利亚。

Cupra 表示,它不会遇到与 Born 相同的问题,因为它比大众汽车集团的稳定伙伴小得多。

“对我们来说,澳大利亚比许多其他市场更重要,”格里菲斯先生说。

“澳大利亚将是我们第一次走向全球……我们将我们的资源用于为澳大利亚修理电动汽车作为目标和优先事项。

“我认为大众汽车集团和斯柯达,因为它们已经遍布全球和许多其他市场,所以它们可能不会优先考虑澳大利亚。对我们来说,这将是重中之重。”

Cupra 说,为澳大利亚认证这辆车不是问题,我们宽松的排放标准也不是问题。目前,它正在努力使汽车的互联网连接信息娱乐技术与澳大利亚网络对话。

Cupra Australia 的老板 Ben Wilks 表示,Cupra 团队正在“以最快的速度工作”,以让 Born 进入当地的陈列室。

Cupra Born 与大众 ID.3和 ID.4 以及斯柯达 Enyaq和奥迪 Q4 e-tron建立在相同的后轮驱动 MEB 电动汽车平台上。

Born 配备了我们在 ID.3 中已经看到的两种动力传动系统 ,后轮驱动功率为 110kW 或 150kW。

为了证明其更运动的定位和造型,还有一个 e-Boost 选项,可将功率输出增加到 170kW。

无论功率输出如何,电机的峰值扭矩为310Nm。

配备 58kWh 电池组的 Born e-Boost 能够在 6.6 秒内完成 0-100km/h 的冲刺,但使用更重的 77kWh 电池则上升到 7.0 秒。基本型号提供 45kWh 电池组。

根据选择的电池和电机组合,根据 WLTP 测试,行驶里程在 340 公里至 550 公里之间。

Cupra 有望在 2022 年年中登陆澳大利亚,推出三款车型,其中两款将提供插电式混合动力。

最新的大众汽车集团插电式混合动力车系列此前已不在澳大利亚上市,因此 Cupra 带来两种选择是一件大事。

当然,转向全电动可以说更重要。

Cupra 于 2018 年作为独立品牌(而不是座椅汽车的性能装饰)推出,2020 年销量超过 27,000 辆。

该Formentor的是品牌最大的汽车在海外,约占三分之二的销售。

该系列的起价将略高于 40,000 美元,预计在澳大利亚的价格将略高于 60,000 美元。

在大众高尔夫尺度的莱昂两厢车,斯柯达Karoq尺度的Ateca SUV,和独立Formentor的SUV将是这三款车在推出打倒在驾驶Cupra最大。

澳大利亚是 Cupra 更广泛的全球扩张的第一步。它被用作更广泛的亚太地区的试验台,Cupra 将通过直销模式将自己与大众的稳定伙伴区分开来。

“过去,Seat 和我们的品牌非常关注欧洲,”Wayne Griffiths 说。

“我认为有了 Cupra,我们就有机会走向全球。”

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