在2022五十铃d-Max的范围增加了。

五十铃将在2022D-Max于 2022 年初着陆时为现有车型等级引入新引擎、新装饰级别和新车身样式。

许多买家正在等待他们的 2021 D-Max 从泰国的工厂到货,并且可能会等到明年。

在某些情况下,这意味着汽车将是 2022 年更新的车型,而不是 2021 年。

五十铃表示,任何在 7 月 31 日之前订购汽车的人都将锁定价格,即使 2022 年交付的汽车价格上涨。

在该系列的最低端,4×2 SX 驾驶室底盘现在可配备更高效的 1.9 升涡轮柴油发动机。

它的目标客户是拥有大量汽车的大型车队买家,他们会花大量时间在路边闲置而不是拖拉重物。在扣除上路费用之前,入门价格从 33,200 美元降至 31,200 美元。

SX 现在还配备 Space Cab 底盘,提供比单驾驶室车型更多的驾驶室空间和比双排驾驶室更长的托盘。

在中档车型中,LS-M 和 LS-U 现在可作为 Crew Cab 底盘型号提供,可选择钢制或合金托盘。LS-U 驾驶室底盘与 Toyota HiLux SR5 驾驶室底盘并驾齐驱。

在该系列的高端,在 LS-U 和 X-Terrain 之间插入了一个新的 LS-U+ 型号。

它旨在以较低的价格提供 X-Terrain 内部的大部分套件,并且没有该型号激进的外观设计。

引擎

新为在d-Max的范围2022是一个1.9升四缸涡轮增压柴油发动机制造110kW的功率和350nm的扭矩。

它可选择六速手动或自动变速箱。

2022 款五十铃 D-Max 系列的大部分车型均由 3.0 升四缸涡轮柴油发动机 提供动力,可产生 140 千瓦的功率和 450 牛米 的扭矩。

一些装饰等级提供六速手动,而整个范围内提供六速自动变矩器。

燃油经济性

1.9 升涡轮增压柴油 D-Max 尚未在澳大利亚获得认证,也没有声称的燃料使用数据。

2022 款五十铃 D-Max 3.0 的综合燃油经济性范围在7.7 至 8.0 升/100 公里之间 , 具体取决于车型。

四轮驱动车型具有可切换的 2H、4H 和 4L 选项以及标准锁定后差速器。

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