我们还没有从看到很多大众最近有关的ID.5GTX,本身的运动型版本ID.4。该ID.5 GTX概念展示了其多彩的机身9月在IAA展在慕尼黑,而量产版预计将相当多的翻版,当然SANS的多色机身包裹。

也就是说,在公共场合看到测试车辆的情况很少。事实上,我们最后一次看到ID.5 原型是在 4 月份,实际上,它的伪装与我们现在看到的几乎相同。我们的意思是,它的脸上有一个类似于格栅的大贴纸,乍一看,对普通人来说肯定是令人信服的。我们不是普通人,多亏了在纽博格林拍摄的两组间谍照片,我们不会只是一瞥。

图像证实,是的,量产车将模仿这个概念,至少在前面。尽管下筋膜上有坚硬的覆盖物,但我们在角落处看到了相同的垂直方向的通风口,下方有一个大的单一网状进气口。进气口可能不会像概念上那样跨越整个筋膜,但如果它不是完全匹配,我们会感到惊讶。

后面的概念和生产之间可能存在一些差异。这辆黑色测试车完全隐藏了后面板的细节,尽管尾灯和小翼与 ID.5 GTX 概念相同。至少大众摆脱了我们在 4 月份看到的假排气贴纸。毕竟这是一款电动性能车。拥抱沉默。

GTX 后缀将在大众的电气化产品线中扮演类似的角色,就像 GTI 在其内燃机汽车中所做的那样。因此,我们预计 ID.5 GTX 将与 ID.4 共享动力系统,包括带有两个电动机的全轮驱动版本,总功率为 295 马力(220 千瓦)。它不像特斯拉 Model 3或Mustang Mach-E那样令人抓狂,但动力系统在 6.2 秒内将 ID.4 加速到 60 英里/小时。凭借平衡的重量和经过调整的悬架,ID.5 GTX 可能是一款值得折腾的有趣机器。

尽管由于这个概念,我们几乎已经看到了 ID.5,但大众可能要到 2022 年的某个时候才会推出量产车型。

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