该2022本田护照获得竞争就绪版本种族在美国拉力赛协会系列。本田工程师团队将在活动中宣传更坚固的机器。它于 10 月 15 日至 16 日在密歇根州的苏必利尔湖表演拉力赛期间首次亮相。

整个动力总成和悬架直接来自工厂规格的 Passport。虽然,有一个新的排气。它搭载 7.5 英寸宽的 17 英寸车轮。根据赛事情况,车队使用 Maxxis RAZR M/T 或 RAZR A/T 轮胎。还有Carbotech XP12刹车片和高温赛车制动液。

该团队有定制的防滑板,厚度为 1/8 英寸,可保护油路和后差速器。聚乙烯面板保护油箱和其他重要部件。晚上,灯条可以连接到前面。可选拖车包中的自动变速箱油冷却器也在此 Passport 上。

九速自动变速箱仍然存在。拉力赛时,车手将变速箱置于顺序模式并使用换挡拨片更换齿轮。由于松散表面上的扭矩分配和性能,地形管理系统保持在沙地模式。

在内部,团队在拉力时拆除了机舱并添加了安全部件。有带六点式安全带的 OMP 座椅、防滚架、灭火系统、拉力计算机和车载通信系统。侧窗和后窗现在使用 Lexan 聚碳酸酯,而不是玻璃。一个大的液压手刹可以更轻松地将 Passport 放入滑梯中。

在第一场比赛中,经过拉力赛准备的 Passport 在 42 名参赛者中排名第 22,在有限 4WD 组的六名参赛者中排名第四。就舞台时间而言,剧组通常排在前 10 名,但轮胎去胎圈将他们推后了 9 分钟。

对于客户,本田最近推出了 Passport 的 Trailsport 版本。它有更宽的前后轨道。该车型还获得了18英寸轮毂和245/60 R18轮胎的独家设计。

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