9 月初,现代宣布计划在下一个十年中期淘汰欧洲的 ol' 内燃机。它还表示,到 2040 年,它将在全球主要市场杀死 ICE,作为迈向碳中和之路的必要步骤。快进到今天,姐妹品牌起亚在取笑概念 EV9 的同时发布了确切的消息。

到 2035 年,将不再销售以汽油或柴油为燃料的起亚汽车,而全球其他重要地区也将在 5 年后完全转向电动汽车。更进一步,这个韩国品牌的目标是到 2045 年实现零排放目标,不仅在汽车方面,而且就生产基地而言。

同时,海外工厂到2030年将只使用可再生能源,国内工厂也将在2040年过渡到绿色能源。由于公司在斯洛伐克的工厂只使用绿色能源,转型已经开始。由于到 2030 年所有起亚车队车辆都将使用电动汽车,因此未来几年将朝着碳中和迈出又一步。

至于Concept EV9,它是一款大型SUV,“体现了起亚对实现碳中和的承诺”,并且很可能在接下来的几年里转变为量产车。它于 11 月 17 日在洛杉矶车展上首次亮相,在那里它将与它的堂兄现代 SEVEN 概念分享聚光灯。

起亚和现代并不是唯一宣布内燃机逐步退役的品牌。捷豹将在 2025 年成为纯电动品牌,阿尔法罗密欧将在 2027 年紧随其后。路特斯和欧宝/沃克斯豪尔将在 2028 年这样做。欧洲福特将在 2030 年效仿,当时沃尔沃也发誓要在 2030 年停止销售内燃机动力汽车。同样在八年后,宾利、劳斯莱斯-罗伊斯、迷你和凯迪拉克都将向活塞挥手告别。

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